歐盟的碳邊境調節(jié)機制（CBAM，又稱“碳關稅”）即將在2026年1月1日正式運作。就在前不久，歐盟委員會公布了CBAM的調整方案，擴大了其碳關稅覆蓋范圍并進一步強化了反規(guī)避措施。
根據歐盟調整方案，碳邊境調節(jié)機制將從此前確定的鋁、水泥、電力和鋼鐵等基礎材料擴展到鋼鋁等下游產品，新增了180種下游產品，涉及機械、五金與金屬制品、車輛零部件、洗衣機等家用電器以及建筑設備等行業(yè)。這一新變化意味著，未來出口到歐盟的汽車、家電等產品將面臨額外的碳成本。
影響幾何CBAM擴圍對中國相關出口企業(yè)的影響直接且顯著。
北京外國語大學國際關系學院教授宋微指出，對中企而言最明顯的是成本結構的變化，進口商需為產品的隱含
碳排放購買證書，這必然導致出口成本大幅增加。
市場競爭力的相對削弱是另一個主要影響。“成本增加直接削弱了中國在‘新三樣’等產品出口方面的
價格優(yōu)勢，市場份額面臨被擠壓的風險。”宋微說。應對策略面對CBAM擴圍，中國出口企業(yè)需要多管齊下。該如何構建系統性應對策略，
專家給出如下建議。
供應鏈協同是首要任務，企業(yè)需要建立供應商碳數據共享機制，優(yōu)化原材料采購策略，選擇低碳原材料供應商，并推動供應鏈數字化升級，實現對采購鏈、供應鏈的實時監(jiān)測。
低碳技術轉型是核心舉措。企業(yè)應加速綠電替代，革新生產工藝，提升產品能效，加速低碳技術的快速革新和轉型。
市場多元化布局是分散風險的關鍵。企業(yè)在繼續(xù)深耕歐盟市場的同時，應積極拓展東南亞、中東等新興市場，降低對單一市場的依賴。目前，國內一些企業(yè)已經開始實踐這一策略。
望向長遠
從長遠來看，中國企業(yè)需要在多個層面做好應對CBAM挑戰(zhàn)的準備。建立系統化
碳管理制度成為企業(yè)必須面對的任務。這需要企業(yè)整合物流、供應鏈、生產、
碳管理等多部門資源，建立跨部門協作機制和明確的數據管理流程。
參與國際規(guī)則制定是提升話語權的重要途徑。宋微表示，企業(yè)應積極參與國際碳核算標準的制定，爭取規(guī)則話語權，同時，打造
綠色品牌形象將成為企業(yè)的新競爭力，以合規(guī)帶動能源低碳轉型，提升
綠色競爭力。
對中國企業(yè)而言，CBAM不再僅是需要應對的貿易合規(guī)問題，它正在倒逼一場從供應鏈協同到生產技術的全面綠色革命。唯有率先完成低碳轉型、建立透明碳數據管理體系的企業(yè)，才能在這場全球綠色競爭中搶抓先機。
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